Entrades

12 lleis que mouen les persones

Imatge
  L'estiu és bon moment per a aquesta mena de lectures. Baixa el ritme, la bústia es buida una mica, i de cop tens espai per pensar en coses que durant l'any no t'atures a mirar. Fa poc vaig topar amb una llista de dotze lleis sobre el comportament humà —algunes són psicologia clàssica, d'altres màximes que corren per internet—. Venien acompanyades de "consells" per aplicar-les: com crear urgència, com fer servir la ironia per semblar més llest, com fabricar prova social. Un manual de persuasió, vaja. I em vaig adonar d'una cosa: cada una d'aquestes lleis amaga una bifurcació. Les pots fer servir per manipular els altres, o per entendre'ls. Per empènyer la gent, o per respectar-la. La mecànica és la mateixa; el que canvia és qui ets tu quan l'apliques. Aquí tens les dotze, llegides des d'aquest segon camí. El que costa més. El que, a la llarga, és l'únic que aguanta. 1. Llei de Parkinson — el temps que dones, el temps que ocupa...

12 biaixos que tens al cap (i com la IA te'ls amplifica)

Imatge
Fa uns dies vaig llegir un fil sobre els dotze biaixos cognitius que arrosseguem totes les persones. No era res nou —de Kahneman fins ara en tenim el catàleg ben documentat—, però el vaig llegir amb unes altres ulleres: les de qui es passa el dia ajudant empreses a integrar intel·ligència artificial en els seus processos. I em va caure la pedra a la sabata. Perquè la IA no ens corregeix els biaixos. Els accelera. Un biaix és una drecera mental: una manera ràpida de decidir sense tota la informació. Ens va bé per sobreviure, però sovint ens fa decidir malament. El problema és que ara tenim una eina que respon en un segon, sempre amable, sempre disponible, i que reflecteix com pensem amb una velocitat que abans no teníem. Si decidim amb un biaix, la IA ens el torna multiplicat. Aquí tens els dotze, cadascun amb un exemple del nostre món —el de la tecnologia, l'automatització i la IA— i un petit antídot per no caure-hi. 1. Biaix de confirmació — la IA et dona la raó Cerquem,...

El renaixement d'Alterego Web: el teu alter ego digital per a l'era de la IA

Imatge
  Hi ha marques que no moren, només esperen el moment adequat per tornar amb un propòsit més clar. Després del camí que us vaig explicar fa uns mesos —de Avantiam cap a Clockio.net—, avui toca tancar el cercle i obrir-ne un de nou: Alterego Web torna . D'on venim: el sentit d'una escissió Avantiam va néixer de la unió d'Alterego Web i Sixtemia amb la voluntat de créixer, sumar coneixement i construir productes propis més potents. I ho va aconseguir: d'aquell camí en va sortir Clockio, un producte SaaS amb entitat pròpia que avui mereix tota l'atenció i tots els recursos sota el seu propi nom. Però quan un producte madura i demana focus, el més honest és donar-li el seu espai. Per això hem fet una escissió: Clockio es constitueix com a empresa pròpia , i la part de serveis i consultoria recupera la marca que millor la representa, la de tota la vida, la que molts de vosaltres coneixeu des de fa més de quinze anys: Alterego Web . No és una marxa enrere. És recupera...

De Avantiam a Clockio.net: una decisió de focus i futur

Imatge
Hi ha decisions empresarials que no neixen d’un únic moment, sinó d’un procés. Aquest canvi de nom i de marca —de Avantiam a Clockio.net — és exactament això: el resultat natural de dos anys d’evolució, aprenentatges i, sobretot, de focus. D’on venim: unir per créixer Avantiam va néixer amb una voluntat clara: crear una empresa més gran, més sòlida i amb més capacitat de generar valor . La unió d’ Alterego Web i Sixtemia no era només una suma de facturació, sinó una suma de coneixement. Alterego aportava una trajectòria sòlida en desenvolupament web; Sixtemia, l’expertesa en apps. Junts, vam construir un equip molt complet, capaç d’oferir serveis integrals i, sobretot, de crear productes més potents . Des del primer moment, la idea no era quedar-nos només en serveis, sinó que aquests ens ajudessin a fer créixer productes propis. El que ens ha ensenyat el camí En aquests dos anys, el més sorprenent ha estat veure fins on pot arribar un equip quan creix en dimensió i maduresa. Gestio...

MicroAI: Redefining Artificial Intelligence for Localized and Lightweight Environments

Imatge
Artificial Intelligence (AI) has rapidly evolved from academic research into one of the most transformative technologies of our time. Over the past decade, the rise of deep learning architectures—particularly transformers—has defined the trajectory of modern AI systems. Models like BERT, GPT, and their successors have reshaped natural language processing, computer vision, and multimodal reasoning. However, these systems are typically massive, centralized, and resource-intensive, requiring powerful clusters of GPUs or TPUs to operate effectively. This article introduces a new concept: MicroAI . Unlike conventional AI that relies on distributed, high-power infrastructures, MicroAI focuses on applying generative and predictive intelligence within localized, lightweight, and resource-constrained environments . The aim is to explore how microservices principles, browser-based computation, and small data domains can converge to redefine how and where AI can operate. The Transformer Breakt...

La mobilitat elèctrica: un viatge d’anada i tornada

Imatge
  Quan pensem en la transició cap als cotxes elèctrics, sovint ho fem com si fos una gran revolució del segle XXI. Però la realitat és que la història de l’automòbil és, en gran part, circular: fa més de cent anys, els primers cotxes que circulaven pels carrers no eren de gasolina... sinó elèctrics. Els primers passos: el triomf inicial del cotxe elèctric El primer cotxe elèctric data de l'any 1834 on es buscaba un mètode de mobilitat net, eficient i silenciosa, mentre que el motor de combustió interna, més complex que un motor elèctric, no va arribar fins al 1861. La comercialització de cotxes elèctrics va començar el 1852, però aquells primers vehicles elèctrics no utilitzaven bateries recarregables. Aquestes no arribarien fins a finals del segle XIX gràcies a les invencions dels francesos Gaston Planté i Camille Faure. A finals del segle XIX i principis del XX, l'electricitat ja s'utilitzava en el transport. Cap al 1900, aproximadament el 30% dels vehicles als Estats U...